赣州隧道应急逃生通道施工要求

渝黔铁路新凉风垭隧道贯通
隧道逃生管道安全实施意见的规定：
　　1、隧道施工前要配备相应的安防措施，尤其逃生管道的配备必不可少，关键时候能保护我们工人-害。
　　2、隧道工程施工需实施作业-制度，危险性较大的工程夜间要停止作业。
　　3、在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。
　　4、推行机械化作业，以减少作业人员。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。
　
　　6、施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。
安全管理人员工作不-，安全检查流于形式，使安全-不能得到及时发现和排除。另外，施工安全资料不规范和不标准也使得建筑施工管理工作的开展面临问题。不少施工组织设计方案、分项交底和安全教育针对性不强、不全、不准或与现场实际不符。这样安全技术交底不-，施工安全活动记录不真实，就给施工现场安全管理带来了原则性的错误和-。
隧道逃生管道采用800*30的分子量聚乙烯管材，该隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；抗冲击强度高、管道韧性好，受到强外力冲击时瞬间变形小，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了安全-的保障；在公路隧道施工中发生意外坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。因此交通部门采用新材料分子量聚乙烯对公路、铁路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。
隧道逃生管道采用特殊材质加工制成，外径为800mm分子量聚乙烯管材，能承受200多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。逃生管道在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。分子量聚乙烯逃生管重量轻，拆装和搬运方便。隧道逃生管道结合人体工程学原理，是根据hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种管材完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。然后，通过抗冲击性试验，对分子量通道应用于公路隧道施工应急救援的-性进行了验证。试验结果表明，分子量通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。
它是一种隧道施工中安全逃生通道，设置起点为zui新施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品
逃生管道材质有哪些？
1、分子量聚乙烯管材，是一种由乙烯、-单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤钢管每米重量210公斤。
2、钢制逃生管，我公司生产的钢制逃生管，做了内外防腐，防氧化，使用时间长，钢制逃生管道的规格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，6米一根，也可以定做。
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